תמיכה / תחזוקה

1. שימון ארכובה: יש להחליף את שמן הסיכה N68 בארכובה לאחר כ-150 שעות שימוש, לפרוק את פקק השמן, לנקז את השמן, לנקות ולנקות את החלל הפנימי, ולאחר מכן את ה-N68 הנקי. יש למלא שמן מנוע. לאחר החלפת העבודה הכללית אחת לשישה חודשים, טמפרטורת החדר גבוהה יותר בקיץ, וטמפרטורת השמן לא תעלה על 75 מעלות. בדוק את מפלס השמן לעתים קרובות, לא גבוה מדי או נמוך מדי.

2. שימון בוכנה: יש להחליף את בריכת השמן בשמן N32 כל חודש ופברואר, ויש צורך להחזיק מספיק שמן סיכה (N32) בבריכת השמן בכל עת.

3. בדקו תכופות את החיבור של חלקים נעים ומחברים שונים, והדק אותם בזמן אם יתגלה שהם רופפים. לפני הפעלת המכונה כל יום, חשוב לבדוק אם הבורג נגד הנעילה בקצה הקצה של המחוון רופף, ויש להדק אותו בזמן. בדוק בקביעות את המרווח הצירי של הבוכנה, וכוונן את שרוול בורג ההחזקה בזמן אם יתברר שהוא גדל.

4. התאמת אטם הבוכנה: 1-2 טיפות של אגלי מים לדקה מותרות באיטום הבוכנה, וזה מצב רגיל. שחררו תחילה את אום הנעילה, השתמשו במפתח מפתח מיוחד כדי להבריג את תקע הברגה של שרוול הפלדה באטימות המתאימה, ולאחר מכן נעל אותו במנעול. אם מתגלה שיש נזילת מים רבה, ולא ניתן להדק עוד את תקע הברגה של שרוול הפלדה, יש להחליף את אטם הבוכנה במקום זה.

5. החלפת אטם הבוכנה
משוך החוצה את מכלול ראש משאבת המפריד.
הדק את אום הנעילה, תקע הברגה של שרוול הפלדה, שרוול הנחושת המכוון, טבעת האיטום של האריזה, האטם וטבעת התמיכה בתורו. שימו לב כדי למנוע מהחור הפנימי של ציפוי הצילינדר להתאמץ.
בדוק האם על פני הבוכנה יש צחצוח ונחושת דביקה, ויש צורך ללטש אותו עם חול מטאלוגרפי. אל תתקין מחדש את הבוכנה עם משטח מוברש, שכן הדבר בהחלט ישפיע על חיי האריזה. ניתן להחליף בוכנות שניזוקו קשות רק בחדשות.
בעת טעינה מחדש, הכניסו את טבעת התמיכה, האריזה והאטם לתוך חור בטנת הצילינדר בזה אחר זה והניחו אותו שטוח (מצופה כראוי בחמאה) הפתחים ממוליכים זה בזה, ולאחר מכן הכניסו את שרוול הנחושת המנחה, שרוול הפלדה הוא מוברגים (אפשר להבריג רק 2 שיניים תחילה), משטח הבוכנה מצופה בחמאה, תוחב בקפידה, ולאחר מכן מוברג שרוול הפלדה באטימות המתאימה, והאום העגול הנעילה ננעל. לאחר ההרכבה מחדש של מכלול ראש המשאבה המפריד, דחוף אותו לתוך חור התיבה והדק את ברגי החיבור של ראש המשאבה. לאחר סיום ההחלפה, התחל לטעון, בדוק אם אטימת הבוכנה טובה, אם יש יותר דליפה, אתה יכול לכוונן אותו שוב עד שיש סרט מים או עקבות של טיפות על פני הבוכנה.

6. תחזוקת שסתומי הקלה
שסתום ההקלה הוא לא רק מרכיב קריטי מאוד, אלא גם קל יחסית לנזק, מכיוון ששטיפת סילון מים בלחץ גבוה, מושב ליבת שסתום הפיילוט ומושב השסתום הראשי, קל לחתוך ולפגוע במשטח השסתום, כאשר נמצא שלא ניתן לכוונן את הלחץ, יש לבדוק את משטח השסתום של שסתום ההקלה, וניתן להחליף רק את האביזרים אם הוא ניזוק. יש להקרקע את ליבת השסתום ומושב השסתום מחוץ לחוט Ver מראש, שימו לב לרצף במהלך ההתקנה, והיזהר לא לפספס את טבעת האיטום.

7. יש לנקות את האבנית ואת מעטפת החלודה בדופן הפנימית של מיכל המים ולנקות ולהחליף בתדירות גבוהה את מסנן היניקה.